文章導(dǎo)讀：今天圣豐小編給大家講解的是：為什么四驅(qū)客車上面開空調(diào)會覺得頭暈胸悶。現(xiàn)在市場上為了滿足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調(diào)系統(tǒng)都提供了內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。當(dāng)你按下指示燈亮起的時候，就處于內(nèi)循環(huán)狀…
今天圣豐小編給大家講解的是：為什么四驅(qū)客車上面開空調(diào)會覺得頭暈胸悶 。現(xiàn)在市場上為了滿足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調(diào)系統(tǒng)都提供了內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。
當(dāng)你按下指示燈亮起的時候，就處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，否則為外循環(huán)狀態(tài)。因車而異，有些也會同時設(shè)置內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩個功能鍵。內(nèi)循環(huán)，就是汽車空調(diào)系統(tǒng)以車廂內(nèi)的空氣進行冷卻循環(huán)，這個時候鼓風(fēng)機進風(fēng)口關(guān)閉，同時車廂尾部的排風(fēng)口也會關(guān)閉，空調(diào)吸入的氣流全部來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。此時不開空調(diào)就沒有氣流循環(huán)。
內(nèi)循環(huán)的好處：一是防止外面的污濁空氣進入。二是保持車內(nèi)溫度。
在擁堵的情況下，就需要開啟內(nèi)循環(huán)，避免外面的廢氣被吸入車內(nèi)。但是由于與外界隔離，空氣中的氧氣含量會隨著車廂內(nèi)人員的呼吸逐漸降低，所以汽車內(nèi)循環(huán)不可以長時間開啟。如果選擇的是手動模式，就需要定期開啟外循環(huán)更新車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。
外循環(huán)：汽車空調(diào)通過鼓風(fēng)機將外界的空氣經(jīng)過制冷進入到車廂內(nèi)，再經(jīng)由車廂尾部的排風(fēng)口排出，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的。此時就算空調(diào)關(guān)閉，車外的氣流在行駛過程中還是會進入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。
總的來說，內(nèi)循環(huán)用來阻隔污濁空氣、保持車內(nèi)溫度、外循環(huán)用來補充車內(nèi)新鮮空氣。東風(fēng)越野客車、越野卡車你們可否用對內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式空調(diào)。不然在駕駛過程中出現(xiàn)頭暈胸悶也是一種危害生命的一種狀態(tài)。
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